第26章 最了解汉密尔顿的男人（第1 / 2页）

这次勒克莱尔驾驶法拉利失误spin后（在缓冲区转圈回到赛道的意思），塞恩斯很快就跟到了徐凡身后。

现在已经是第6圈了，本次冲刺赛全程24圈，如今已经过去了四分之一。

徐凡距离第一名的维斯塔潘已经有4秒的差距。第二名至第七名则开起了小火车，塞恩斯并没有着急进攻，通过法拉利的TR提醒，他也知道这个年轻人防守很强硬，没那么好超越。赛前之前车队给他的目标就是冲刺赛第三名，如今他已经达成。现在就是等机会再超越哈斯就行了。

可是他身后的佩雷茲不这么想，他必须快速过掉眼前的法拉利然后是徐凡，这样就能完成车队给他的目标，冲刺赛一二带回。

如今墨西哥人在车队内的位置岌岌可危，最近红牛车队的马尔科博士虽然为他之前讽刺佩雷茲连带着讽刺了南美洲人而道歉了。可是依然还是不能解除马尔科博士对他的不满，甚至这个事件正朝着继续发酵的方向发展着。

现在的红牛就像是舒马赫时代的法拉利，车子会向着队内最好的车手靠齐，维斯塔潘最喜欢转向过度的车子，红牛的调校和升级也就朝着这个方面努力。

所以佩雷兹感觉这台赛车越来越难开了，他真的很努力在适应这台RB19了，但是每一名车手的驾驶方式几乎是在青少年时期就养成了，让他改变驾驶方式等同于让他不会开车了。正因为如此，佩雷兹的表现也越来越差。这是一个恶性循环，佩雷兹的表现越差，红牛车队就更偏向维斯塔潘，如此佩雷兹也只会更差。马尔科博士在这样的情况下就动了换车手的念头。

而且最近佩雷兹极其想要表现自己，反而因为心态的变化导致了自己失误增多，这就是越想快越慢，车手心理负担太重，即使这台车是火星车，他也无法发挥出这台车应有的性能。

两相比较之下，塞恩斯反而是最稳健的一个车手。

随着比赛来到12圈，徐凡在头哥体验卡的加持下，成功的守住了塞恩斯6圈。这次塞恩斯选择在直道动手，来到大直道中段的时候，法拉利赛车和哈斯赛车就已经是轮对轮的状态。对此徐凡摇了摇头，这已经不是头哥体验卡能解决的问题了。

法拉利干净漂亮的在直道末尾超越徐凡。

五星直播间内

观众发弹幕问主持人：

“为什么徐凡不画龙防守呢？”

“在绝对速度优势下，画龙防守也只不过是个笑话而已。更何况经过这么多圈的攻防战，哈斯的轮胎明显有一些退化了！塞恩斯很稳，其实之前几圈他就可以在大直道动手，但是他还是等到哈斯轮胎退化才动的手。原因就是他后面的红牛很可能想要扮演黄雀。”兵哥解释道。

就在兵哥话语声刚刚落下。

佩雷兹真的就当了一次黄雀在后，跟在塞恩斯后面将内线卡死，不给徐凡任何的喘息机会。徐凡见状也只能放他过去。

毕竟还有个老鹰也盯着他呢，那就是佩雷兹后面的汉密尔顿。

斯泰纳见到徐凡并没有激进防守，也是点了点头，虽然现在他已经掉到第4名了，但是这个结果斯泰纳也能接受！毕竟车子的差距不是车手能力可以弥补的。即使车王舒马赫来了都不行。

“徐，汉密尔顿的轮胎比你的好不到哪去，守住第四！”斯泰纳的声音在TR里响起。

之前车队在TR里就已经提醒过徐凡，马格努森起步失误已经掉到11名去了。冲刺赛只有前八名有积分，所以哈斯车队所有的希望都寄托在徐凡身上了。

随着梅奔的W14赛车在弯道上快速追近徐凡。