第23章 一千五百万量辆（第1 / 4页）

在李岳和众多S级研发师的调教下，朱雀等车型的舒适性，空间性，已经是豪车级别。

最后剩下的就是颜值和售后。

可是朱雀等五款车的颜值，也是对其他车型是碾压级的。

现在剩下的就只有售后，可是车企卖不出去车，估计厂子都要倒闭，哪还有售后可言。

而且李岳计算过，在龙国汽车的极限路程在六百公里，到八百公里之间。

如果再远的话，那干脆就坐高铁和飞机了。

这也就是说，一个完全体的新能源汽车，它的续航应该是在一千二百公里，到一千六百公里之间。

只有到了这个续航，新能源才能算是完全体车辆，低于这个续航的就是残次品。

而李岳卖的车，最低续航都有两千公里。

多余的那四百公里，允许开车全程开空调，还不用担心车续航不高的问题。

两千公里是真正的，才是新能源最舒服最省钱的续航。

而现在的情况是，只有李岳一人能办到。

其他车企根本就不行。

而且最关键的是，现在李岳低端车给出的价格太优惠，太有吸引力。

低了三分之一的价格，性能还强好几倍。

这就给人一种你买了就是赚了的感觉。

同样的如果你不买那就冤大头的感觉。

甚至有可能被买了李岳车的人嘲笑。

事情到了这个地步，今年买车的人，尤其是买新能源的人，如果不买李岳的车，那一定会被当成傻逼。

而且身边的人，只要买车绝对会提到他。

在这样的环境下，就算不想李岳车的人，也只能买了。

除非他彻底不买车才行，否则他就是大家口中的傻逼。

大众从众心理，当你和大家选择不一样的时候，你就是异类。

而这就是李岳的绝杀，让特能拉的脑残粉也不敢去买魔豆三。